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Cutty Sark

Cutty Sarkは常に夢を追い続ける希望の帆船です。I still have a dreamのこころざしを持って海図にない航路を切り開きます。

続・海のシルクロード「Götheborg」

2006.06.25

スウェーデン製大型帆船「イエーテボリ(Götheborg)」は2004年9月3日に「スウェーデン皇室・シルビア女王」によって命名されました。

スウェーデン・東インド会社所属の「Gotheborg」は1745年9月12日にGoteborg港の川口付近の浅瀬に乗り上げた沈没しました。当時この船はアジアで買い集めた「紅茶, 磁器, 絹およびスパイス」などの商品が満載の状態でした。彼女は既にこのアジア航路を二回経験し、今回で三度目でしたが不慮の結末を迎えた訳です。
Goteborg港を出港し、中国から帰国途中で航海日数は既に30ヶ月になろうとしていました。
そして、次に彼女が姿を現したのは1984年12月のことで「New Elfsborg Fortress」から900㍍沖でダイバーによって左舷部分が発見されました。
その後泥や粘土により見失い、再度発見されたのは1986年のことです。その後1986年から1992年にかけてこの船の考古学的な調査が本格的に始まりました。

この事が次の「再びイエーテボリ(Götheborg)を!!!」への夢となったと思われます。

しかし、この夢は途方も無い事です。
最初は「夢の意義」、そして推進者と資金、次に技術や手に入りにくい木材等々数え上げればキリが無いほど多くの障害があります。

そして、最初に手を付けたのが、
「The East Indiaman “Gotheborg" 財団」です。1986年に発掘のために設立されたました。
次に資金集めの会社として「Svenska Ostindiska Companiet AB(スウェーデンの東インド会社)」を1993年に確立しています。
建造プロジェクトはの1995年6月から始まったという事です。
まず、船台に竜骨(キール:KEEL)がシンボルとしておかれます。全ての始まりは竜骨からです。
これは今の造船工程でも不変です。

〔船台にキール置き、キールを中心にフレームを組み上げ側板を貼り付けていく工程〕

1996年-1998年でフレームに側板が組み立てられて船の形が少しずつ形成されます。
2001年秋にはマストが上がり、補助エンジンが設置されました。
そして、「The launch〔進水式〕」は2003年6月6日に「Presence of His Royal Highness Carl XVI Gustaf」と主要な後援者である「シルビア女王およびカール・フィリップ王子」を迎えて行われました。


〔キールを底辺に美しい理想的な曲線が出来上がります。〕

このへんが日本とは違い大規模で、著名人が相互に協力し合い、一つのことをまとめていく精神が欧米にはあるような気がします。

夢は現実になった。


18世紀のイエーテボリ(Götheborg)号はスウェーデンのTerraにあるノバ造船所で建造されています。この造船所は17世紀のストックホルムに4つあった最も大きい造船所の一つです。
一般的に帆船に使用する木材はオーク材ですが造船に必要となるサイズまで成長するまでにで150~200年程度かかると言われています。
内陸部の大森林から無尽蔵に針葉樹を使える米国と違いスウェーデンの針葉樹には限りがありました。スウェーデンで使用されるオーク材は主としてドイツとポーランドから得ていたと言われています。


〔全装帆船「フル・リクド・シップ」のGÖTHEBORG〕

「THE SWEDISH SHIP GÖTHEBORG」〔イエーテボリ号の仕様〕
Length                 40,9㍍
Total length including bowsprit  58,5㍍
Beam                   11㍍
Sail area               1,964㎡
Draugth 5.25metres at the stern, 4,75 metres at the bow
        (ドラフトといって船尾が5.25㍍で船首が4.75㍍まで積載できます)
Ballast    400㌧(船底に400㌧のバラストを持っています)
Displacement (weight of ship and load) 1,150 tonnes
Average speed 5-6 knots, (平均速力 5-6ノット)
with a max. engine speed of 8 knots (補助エンジン使用時 8ノット)
Crew 80, 50 whom trainees   (乗組員 80名)
Bunkering Food for 80 people for 60 days and spare for another 30 days
  (クルー80名分の60日間の食料と非常食30日分)
Navigation equipment GPS, radar and Satcom B
  (航海用のGPS/レーダー/Satcom Bを搭載)
Engines 2 X Volvo Penta TAMD 163A (16 liter・405キロワット) (二機の主機関)
     2 X TAMD 103 (10 liter・180 kW)
     1 X TAMD 74 (7 liter・90 kW )


〔主要セールの名称と位置〕
Sails
1. Lateen sail
2. Mizzen Topsail (pronounced Tops'l)
3. Main Topgallant (T'ga'l'nt or T'ga'ns'l)
4. Main Topsail
5. Mainsail or Main Course
6. Fore Topgallant
7. Fore Topsail
8. Foresail or Fore Course
9. Jib
10. Inner Jib or Fore Topmast Staysail
11. Outer Bonnet
12. Inner Bonnet


この夏の「広州」は世界中の帆船ファンの熱狂の的になるでしょう。

「THE SWEDISH SHIP GÖTHEBORG」の到着のための準備は最高潮です。
この船の到着を待ちわびる人は広州に数十万人の見物人が集まると予想されています。
また、国内TV放送によって数百万から億単位の人が中国のテレビで放映される歓迎式を見る事になるでしょう。
広州および上海では多彩なプログラムを企画しているそうです。
そして、
スウェーデンからは国王と女王が主賓として訪中するそうです。



〔イエーテボリ(Götheborg)号は中国に向けて当時と同じルートで海のシルクロードに向かう〕

この夏に「THE SWEDISH SHIP GÖTHEBORG」を見に上海に行ってみたいです。
どなたか一緒に行きません?!

■参考 「THE SWEDISH SHIP GÖTHEBORG
公式サイト
      http://www.soic.se/engelska/inenglish/visitsoic.4.1e228bcf782be0db97fff520.html

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